磷化│锌系磷化│锰系磷化│磷化表面处理│紧固件常用表面处理

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紧固件表面处理（二）：磷化

作者：深圳市金永安

出处：无

加入时间：2013-5-18 16:18:02 点击数：

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磷化是一种化学与电化学反应形成磷酸盐化学转化膜的过程，所形成的磷酸盐转化膜称之为磷化膜。磷化的目的主要是：给基体金属提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀；用于涂漆前打底，提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力；在金属冷加工工艺中起减摩润滑使用。

磷化相对镀锌便宜，耐腐蚀性能比镀锌差。磷化后应涂油，其耐腐蚀性能的高低与所涂油的性能有很大的关系。例如，磷化后涂一般的防锈油，中性盐雾试验也只有10~20小时。涂高档的防锈油，则可达72~96小时。但其价格是一般磷化涂油的2~3倍。

紧固件磷化常用的两种，锌系磷化和锰系磷化。锌系磷化润滑性能比锰系磷化好，锰系磷化抗腐蚀性，耐磨性镀锌较好。它的使用温度可达华氏225度到400度（107~204℃）。
产业用紧固件很多用磷化涂油处理。由于它扭矩—预紧力一致性很好，装配时能保证达到设计所预期的紧固要求，所以在产业中使用较多。特别是一些重要零部件的连接。如，钢结构连接副，发动机的连杆螺栓、螺母，缸盖、主轴承、飞轮螺栓，车轮螺栓螺母等。

高强度螺栓采用磷化，还可以避免氢脆现象，所以在产业领域10.9级以上的螺栓一般采用磷化表面处理。

相关链接：紧固件表面处理（一）：电镀锌

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